¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE DE LAS MUERTES AL VOLANTE?
Toda persona en sus cabales puede ver sin esforzarse demasiado que las muertes en las carreteras son cada vez más frecuentes. Estamos en semana santa, veamos los resultados de la operación salida y regreso al acabar las vacaciones.
Este tema es de especial interés, sobre todo en estas fechas, para yo creo la mayor parte de las personas. Es difícil no conocer a alguien que no haya tenido una vinculación cercana con un accidente de tráfico (ésa misma persona o alguien cercano a ella).
Puesto que le he estado dando vueltas últimamente he decidido investigar un poco. He visitado algún que otro concesionario y he visitado alguna página web. Me he centrado en un coche en concreto, muy popular entre los jóvenes, el Seat León.
El coche en cuestión es muy vendido en los concesionarios, pero quien lo suele comprar es gente jóven en su mayoría, muy jóven, y la mayor parte de ellos son hombres. La pasión por la velocidad y el poder es lo que más suele caracterizar a los jóvenes que, con poco tiempo de permiso de conducción, se compran un coche nuevo. Dado que esto es muy sabido por los concesionarios, el León es el coche perfecto para atraer a esta gente.
Cualquiera que entre en www.seat.es pude ver perfectamente su estrategia: "El León ha sido el primer SEAT en alcanzar los 225 CV de potencia. El primero en ofrecer un motor 1.9 TDI con 150 CV. El primero en superar la barrera los 242 km/h. ¿A ti también te gusta ser el primero?", esto ya de entrada, continuando con frases provocadoras (diseñado para lograr una imagen de energía y potencia, sus líneas musculosas invitan a la acción, etc.) que nos presentan al coche como hecho para personas que se atrevan a correr riesgos (provocación en la que caen como moscas los niños que creen que se pueden comer el mundo y lo único que se comen es, en la mayoría de los casos, un tortazo de agárrate y no te menees en la uno se suele quedar sin coche y, en el peor de los casos pero no menos frecuente, en una caja de madera.)
¡¡242 km/h!!!¿A quién le coge en la cabeza que alguien pueda controlar un coche a esa velocodad? NADIE, puede controlar semejante máquina, y se vende como churros entre gente que, además de ser jóvenes, normalmente con poca experiencia. NO apruevo esto ni lo aprovaré nunca puesto que aunque es cierto que son esas personas las que deciden jugarse la vida conduciendo como verdaderos animaliños, no debemos olvidar que nunca en un concesionario se escuchará a un responsable de ventas decir: "tiene mucha potencia, pero ten cuidado, no es un juguete", sino más bien "es el de mayor potencia, el que más corre, el protagonista entre gente como tu" o alguna babosada por el estilo.
Con esto quiero llegar al punto en el que quiero responder a la pregunta que hago al comienzo del artículo: ¿quién es el responsable de las muertes en la carretera?, esta respuesta no la puede contestar nadie con absoluta certeza porque contribuyen muchos aspectos como es, evidentemente, el conductor, pero pienso que la mayor parte de la culpa es de las casas que hacen estos vehículos, he aquí otra pregunta interesante: ¿por qué hacen coches con tropecientos caballos y que alcanzan los 250 km/h cuando lo máximo es ir a 120 y por autopista? Buena pregunta no? Pues no se quien la tiene que responder, pero ya va siendo hora de que alguien la resuelva.
Aquí quienes pierden son los jóvenes, locos que se lanzan cada fin de semana a la carretera, muchos con alcohol dentro (o quien sabe qué), rebasando la velocidad que les permitiría vivir en caso de tener un accidente porque, por mucho que se diga, a una cierta velocidad nadie se salva vaya en el coche que vaya, ya sea un León, un BMW o un Ibiza. Yo soy conductora y, aunque parezca algo contradictorio con lo que estoy escribiendo, el Seat León es mi coche favorito, como muchos me dejo seducir por él, pero esto no quiere decir que no sepa con claridad lo que esa máquina puede traer consigo, y esto es lo que debería tener claro toda persona con una máquina en sus manos.
¿Culpables? Los conductores, la falta de educación vial, la falta de responsabilidad, los creadores de estos monstruos, la sociedad... Todos quizá seamos los culpables.
Este tema es de especial interés, sobre todo en estas fechas, para yo creo la mayor parte de las personas. Es difícil no conocer a alguien que no haya tenido una vinculación cercana con un accidente de tráfico (ésa misma persona o alguien cercano a ella).
Puesto que le he estado dando vueltas últimamente he decidido investigar un poco. He visitado algún que otro concesionario y he visitado alguna página web. Me he centrado en un coche en concreto, muy popular entre los jóvenes, el Seat León.
El coche en cuestión es muy vendido en los concesionarios, pero quien lo suele comprar es gente jóven en su mayoría, muy jóven, y la mayor parte de ellos son hombres. La pasión por la velocidad y el poder es lo que más suele caracterizar a los jóvenes que, con poco tiempo de permiso de conducción, se compran un coche nuevo. Dado que esto es muy sabido por los concesionarios, el León es el coche perfecto para atraer a esta gente.
Cualquiera que entre en www.seat.es pude ver perfectamente su estrategia: "El León ha sido el primer SEAT en alcanzar los 225 CV de potencia. El primero en ofrecer un motor 1.9 TDI con 150 CV. El primero en superar la barrera los 242 km/h. ¿A ti también te gusta ser el primero?", esto ya de entrada, continuando con frases provocadoras (diseñado para lograr una imagen de energía y potencia, sus líneas musculosas invitan a la acción, etc.) que nos presentan al coche como hecho para personas que se atrevan a correr riesgos (provocación en la que caen como moscas los niños que creen que se pueden comer el mundo y lo único que se comen es, en la mayoría de los casos, un tortazo de agárrate y no te menees en la uno se suele quedar sin coche y, en el peor de los casos pero no menos frecuente, en una caja de madera.)
¡¡242 km/h!!!¿A quién le coge en la cabeza que alguien pueda controlar un coche a esa velocodad? NADIE, puede controlar semejante máquina, y se vende como churros entre gente que, además de ser jóvenes, normalmente con poca experiencia. NO apruevo esto ni lo aprovaré nunca puesto que aunque es cierto que son esas personas las que deciden jugarse la vida conduciendo como verdaderos animaliños, no debemos olvidar que nunca en un concesionario se escuchará a un responsable de ventas decir: "tiene mucha potencia, pero ten cuidado, no es un juguete", sino más bien "es el de mayor potencia, el que más corre, el protagonista entre gente como tu" o alguna babosada por el estilo.
Con esto quiero llegar al punto en el que quiero responder a la pregunta que hago al comienzo del artículo: ¿quién es el responsable de las muertes en la carretera?, esta respuesta no la puede contestar nadie con absoluta certeza porque contribuyen muchos aspectos como es, evidentemente, el conductor, pero pienso que la mayor parte de la culpa es de las casas que hacen estos vehículos, he aquí otra pregunta interesante: ¿por qué hacen coches con tropecientos caballos y que alcanzan los 250 km/h cuando lo máximo es ir a 120 y por autopista? Buena pregunta no? Pues no se quien la tiene que responder, pero ya va siendo hora de que alguien la resuelva.
Aquí quienes pierden son los jóvenes, locos que se lanzan cada fin de semana a la carretera, muchos con alcohol dentro (o quien sabe qué), rebasando la velocidad que les permitiría vivir en caso de tener un accidente porque, por mucho que se diga, a una cierta velocidad nadie se salva vaya en el coche que vaya, ya sea un León, un BMW o un Ibiza. Yo soy conductora y, aunque parezca algo contradictorio con lo que estoy escribiendo, el Seat León es mi coche favorito, como muchos me dejo seducir por él, pero esto no quiere decir que no sepa con claridad lo que esa máquina puede traer consigo, y esto es lo que debería tener claro toda persona con una máquina en sus manos.
¿Culpables? Los conductores, la falta de educación vial, la falta de responsabilidad, los creadores de estos monstruos, la sociedad... Todos quizá seamos los culpables.
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Morales -